{"id":71975,"date":"2023-06-08T16:45:03","date_gmt":"2023-06-08T14:45:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lavoce.it\/?p=71975"},"modified":"2023-06-08T16:49:34","modified_gmt":"2023-06-08T14:49:34","slug":"ambiente-sarebbe-bello-se","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lavoce.it\/ambiente-sarebbe-bello-se\/","title":{"rendered":"Ambiente. Sarebbe bello se\u2026"},"content":{"rendered":"

Quando viaggiamo in aereo ciascuno di noi emette 285 grammi di Co2 per km. Con il treno ne emettiamo 14 grammi e in auto 42 (Agenzia europea dell\u2019Ambiente, 2014). Seguendo questo ragionamento si dovrebbe incentivare il pi\u00f9 possibile il trasporto ferroviario ed evitare un uso sconsiderato dei voli aerei. <\/span><\/p>\n

Per la prima volta in Europa, la Francia ha approvato una legge che vieta i viaggi aerei nazionali a corto raggio laddove esiste un collegamento ferroviario efficiente, ovvero dove la destinazione si pu\u00f2 raggiungere entro le due ore e mezza. Ora attendiamo che l\u2019intera Europa faccia propria questa misura anche per regolare i trasporti internazionali e potenziare i trasporti meno inquinanti. <\/span><\/p>\n

i pensi soltanto che, secondo i calcoli effettuati, il dispositivo approvato in Francia ridurr\u00e0 le emissioni di 55.000 tonnellate all\u2019anno. Di contro, soltanto lo scorso anno Ita Airways aveva inaugurato un volo tra Roma e Firenze che, per fortuna e buon senso, \u00e8 stato cancellato dopo qualche mese. Tra tempi di raggiungimento dell\u2019aeroporto, tempi di attesa ai controlli, decollo, atterraggio e sbarco, ci si impiegava meno col treno. Sarebbe bello, utile e opportuno che nei programmi politici dei partiti e del ministero di settore, ci fossero proposte in questa stessa direzione.<\/span><\/p>\n

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