{"id":48634,"date":"2017-02-22T15:07:24","date_gmt":"2017-02-22T13:07:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lavoce.it\/?p=48634"},"modified":"2021-03-26T16:51:15","modified_gmt":"2021-03-26T14:51:15","slug":"il-punto-la-guerra-persa-dei-tassisti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lavoce.it\/il-punto-la-guerra-persa-dei-tassisti\/","title":{"rendered":"Il Punto. La guerra persa dei tassisti"},"content":{"rendered":"

Immagino che pochissimi fra i nostri lettori siano stati toccati dagli scioperi dei tassisti, anche perch\u00e9 le agitazioni e i conseguenti disagi hanno avuto per teatro solo le grandi citt\u00e0. Per\u00f2 pu\u00f2 essere utile a tutti sapere come e perch\u00e9 possono nascere certi conflitti, ap\"protesta-taxi-800x445\"parentemente misteriosi. Dunque, le cose da sapere sono tre.<\/p>\n

Prima: per fare il tassista ci vuole una licenza comunale.<\/p>\n

Seconda: in ciascun Comune le licenze sono a numero chiuso.<\/p>\n

Terza: di fatto, chi ha la licenza pu\u00f2 cederla a pagamento.<\/p>\n

Insomma, per un tassista la sua licenza \u00e8 un capitale; non tanto per il reddito che ne ricava ogni giorno, quanto per il controvalore che incasser\u00e0 nel momento in cui, a suo piacimento, decider\u00e0 di cederla.<\/p>\n

Ecco perch\u00e9 i tassisti si oppongono ferocemente a ogni cambiamento che si risolva in una svalutazione, o peggio un azzeramento, di quel capitale: come pu\u00f2 succedere se si abolisce il \u201cnumero chiuso\u201d, o se si consente a chi ha la licenza di un Comune di operare anche in un altro territorio.<\/p>\n

Spiace per i tassisti, ma la loro \u00e8 una guerra perduta.<\/p>\n

L\u2019Unione europea difende la libert\u00e0 di impresa e la libert\u00e0 di concorrenza, soprattutto nel settore dei servizi. Non vieta agli Stati nazionali di sottoporre un\u2019attivit\u00e0 a requisiti di idoneit\u00e0 tecnica e morale a garanzia degli utenti, ma vieta il numero chiuso cos\u00ec come le limitazioni territoriali e ogni altra forma di protezionismo.<\/p>\n

Sono almeno quarant\u2019anni che la questione dei tassisti si trascina tra annunci di liberalizzazione e manifestazioni di resistenza degli interessati. Un problema analogo, anzi identico, ci sarebbe per le farmacie; ma i titolari di farmacia sono pi\u00f9 fortunati dei tassisti perch\u00e9 sfruttano il principio che la libert\u00e0 di concorrenza cede il passo alla tutela della salute dei cittadini, e loro sono riusciti (almeno per ora) a convincere gli organi dell\u2019Unione europea che il numero chiuso delle farmacie serve, appunto, a difendere la salute. Non so quanto resister\u00e0 questo argomento; ma i tassisti, purtroppo per loro, non possono spenderlo.<\/p>\n

Ma alla fine, come \u00e8 avvenuto per la globalizzazione, il progresso tecnico travolge tutte le barriere legali, e cos\u00ec andr\u00e0 a finire anche per i trasporti.<\/p>\n

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