IlIl mimetr\u00f2 \u00e8 arrivato in centro. Oltre ai piloni di cemento che stanno sorgendo lungo il tragitto Pian di Massiano-Pincetto, si pu\u00f2 prendere confidenza anche con il vettore, cio\u00e8 la cabina da 50 posti, che ospiter\u00e0 i passeggeri del sistema di mobilit\u00e0 alternativo in funzione dal 2008 a Perugia. La stazione simulata, priva di barriere architettoniche, \u00e8 stata allestita in piazza IV Novembre e rimarr\u00e0 l\u00ec fino al 15 marzo, mentre nella sala della Cannoniera della Rocca Paolina, \u00e8 stato installato un punto di incontro con la proiezione di video illustrativi del nuovo sistema di mobilit\u00e0 e la distribuzione di opuscoli e pannelli illustrativi del minimetr\u00f2. “\u00c8 un momento importante per la citt\u00e0, una vera passerella internazionale: da un lato la storia, la tradizione e il glorioso passato di Perugia, con la prossima inaugurazione della mostra ‘il Divin Pittore’ – ha affermato il sindaco Renato Locchi – dall’altro l’innovazione tecnologica, con il minimetr\u00f2. L’idea di portare il vettore nella piazza principale della citt\u00e0 \u00e8 nata da un’esigenza di informazioni avanzata dalla cittadinanza”. Secondo l’Amministrazione comunale, infatti, era in forte crescita l’interesse intorno all’opera minimetr\u00f2 e ai suoi innumerevoli cantieri. “Dopo il sopralluogo dello scorso dicembre ai cantieri del minimetr\u00f2 abbiamo ricevuto, da parte di molti cittadini, ma soprattutto di studenti, numerose lettere e richieste di informazioni sul vettore che trasporter\u00e0 nei prossimi anni migliaia di persone al giorno. Da qui, la decisione di far arrivare nel cuore della citt\u00e0 una stazione simulata. E lo abbiamo fatto ora, perch\u00e9 coincider\u00e0, per due settimane, con un altro straordinario avvenimento, la mostra sul Perugino, che si aprir\u00e0 il prossimo 28 febbraio. Come a dire, passato e futuro che viaggiano insieme, senza sovrapporsi”. Il sistema Minimetr\u00f2 sar\u00e0 costituito da 23 vetture, da 50 posti ciascuna, che si muovono su ruote gommate che scorrono su due rotaie di acciaio. Il moto dei veicoli \u00e8 trasmesso da una fune di acciaio conformata ad anello e mossa da un motore elettrico. Quando la vettura arriva a fine percorso ruota e riprende immediatamente il cammino in senso inverso. L’adozione di questo sistema di trasporto, dovrebbe consentire, secondo le previsioni dell’Amministrazione comunale, una diminuzione di circa 2-3 milioni di veicoli circolanti\/anno lungo la tratta Pian di Massiano-Centro storico e, quindi, la riduzione di emissioni nocive, migliorando le condizioni ambientali urbane delle aree di Fontivegge e Via Cortonese. Dall’ultima deliberazione della Giunta comunale risulta che il costo della prima tratta \u00e8 pari a 71 milioni di euro che saranno cos\u00ec ripartiti: 15 milioni di euro dai fondi del ministero Aree urbane; altri 20 milioni dal ministero dei Trasporti; 23 milioni a carico di Minimetr\u00f2 SpA sulla base del cofinanziamento privato; 1 milione dal Ministero dell’Ambiente; 1 milione di euro dalla Minimetr\u00f2 SpA garantiti con patti parasociali dai soci in proporzione alle rispettive quote. Maggiori oneri, derivanti da indicazioni ministeriali, per un costo di 9 milioni di euro verranno sempre da fondi della Minimetr\u00f2 SpA. I lavori delle opere civili si dovrebbero concludere entro 1.100 giorni lavorativi, a partire dalla data del 4 novembre 2002.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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